Universal Pictures y el Grupo Sumex (accesorios del automóvil) han acordado el lanzamiento de dos modelos de llanta con motivo del lanzamiento de la película Fast Five.
En concreto es el modelo Butzi V y Butzi V evo, ambas en acabado Polish noir (negro pulido)
según los cánones de la moda tuning
Esta llanta está a la venta de momento solo en Francia a través de Norauto, Maxauto, Autobacs, les Centres Auto Leclerc, etc. Es de suponer que si alguien está interesado en adquirirla en nuestro país, pueda hacerse con una a través de estos centros.
La colaboración entre Butzi y Fast and Furious llegará también a la web con el microsite www.butzifastv.com (site que al parecer aún no está activo) donde la gente podrá participar en sorteso de entradas para la película, camisetas, poster, merchandising y cinco juegos completos de llantas Butzi V.
Con la dichosa Ley de Reformas y la que esta cayendo en el sector del automóvil no es el mejor momento para el tuning, pero por el momento sigue siendo un movimiento con muchísimos seguidores…y esperemos que siga así mucho tiempo.
La división de furgones de Mercedes-Benz –incluyendo a la planta argentina de González Catán- tiene un nuevo jefe: el ex capo de la división AMG.
Volker Mornhinweg, director ejecutivo de Mercedes-AMG Gmbh, asumirá en abril como nuevo responsable de la división Mercedes-Benz Vans, de la que depende la planta bonaerense donde se producen los modelos Sprinter y Sprinter NCV3 (este último, sólo para exportación).
Wolfgang Bernhard, ex responsable de la división Vans, pasó a formar parte del Directorio de Daimler AG. El cargo de Mornhinweg en AMG será ocupado por Ola Kaellenius, ex ejecutivo de McLaren y ex responsable de Motores de Alta Performance de Mercedes-Benz.
El último trabajo de Mornhinweg como máximo responsable de AMG fue el desarrollo del Mercedes SLS (foto), el primer auto creado de manera íntegra por la división de las mágicas tres letras.
Su nueva responsabilidad al frente de los vehículos comerciales tal vez no le depare tantas emociones, pero con semejante currículum, ¿quién nos podría culpar por soñar con una Sprinter AMG?
Algunos ya lo intentaron...
Para todos lo que querían un auto totalmente deportivo, les traemos este modelo de Ford: el Ford Fiesta Sport, que combina el diseño y el confort, junto con el extraordinario rendimiento de un auto totalmente equipado y tuneado.
Características principales
El Ford Fiesta, viene en dos versiones: uno equipado con un motor diesel Duratorq TDCi de 1.6 litros que llega a los 95 hp, y otro más poderoso de 1.6 litros Duratec TiVCT naftero, de 120 hp.
En cuanto a su diseño exterior, el tuning de Ford Fiesta, cuenta con tres puertas y ya viene equipado con varios accesorios de fábrica, como es el caso de un faldón lateral, un paragolpes delantero rediseñado, un spoiler trasero y un paragolpes trasero con un difusor integrado. Se puede encontrar en varios colores, entre los que se destacan el "Azul Performance", combinado con unas líneas blancas que van por el capot y el techo, o en color "Blanco Frozen”, que también tienen un par de líneas tipo GT, pero en color azul. El modelo de Ford, también está equipado con unas llantas de aleación de 17” en el modelo naftero, mientras que el diesel tendrá unas de 16”.
En su interior, cuenta con terminación de cuero en varios accesorios, como es el caso de la palanca de cambios, o el freno de mano. El volante está totalmente forrado en cuero, con terminaciones en color azul. Por su parte, los asientos son calefaccionados y cuentan con airbags laterales.
Ficha técnica
- Motor diésel de 1.6 Duratorq TDCi 95 CV con Filtro de Partículas diésel (cDPF) o naftero Duratec TiVCT de 1.6.
- Llantas de aleación de 16 pulgadas y 5 radios o 17 pulgadas (según modelo).
- Parachoques con rejilla frontal de estilo deportivo.
- Alerón trasero deportivo.
- Visualizador multifunción.
- Alfombras delanteras con diseño exclusivo.
- Asientos deportivos.
- Volante forrado en cuero.
- Suspensión deportiva y menor altura.
- Programa electrónico de estabilidad (ESP) con control de tracción (TA) y sistema de ayuda en el frenado de emergencia (EBA).
- Airbags para la cabeza y el tórax; además, se incluyen reposacabezas y airbag para las rodillas del conductor.
- Computadora de abordo.
- Bluetooth® con sistema de manos libres con control de voz.
- Frenos antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de la potencia de frenado (EBD).
- Dirección asistida electrónica (EPAS).
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