La casa te tuning VÄTH, una especialista en personalizar y potencial los automóviles Mercedes-Benz, ha tomado una unidad del CLS 63 AMG para tratar de mejorar lo que parecía inmejorable. Con el objetivo de mejorar las prestaciones de esta superberlina, VÄTH ha creado el paquete V63RS que la dota de una centralita ECU optimizada, nuevo intercooler y un sistema de escapes deportivo, todo él fabricado en acero inoxidable.
Gracias a la incorporación de estos nuevos elementos, el Mercedes CLS 63 AMG de VÄTH es capaz de desarrollar las espectaculares cifras de 658cv de potencia y 960Nm de fuerza par. Estos números permiten a la berlina de cuatro puertas acelerar de 0 a 100km/h en únicamente 3,9 segundos y alcanzar una velocidad punta de 325km/h. Este paquete de potenciación ya está disponible para ser instalado y tiene un precio de 12.800€.
El aspecto del Mercedes CLS 63 AMG también puede ser modificado mediante la instalación de un nuevo difusor trasero, alerón sobre el maletero y llantas de aleación de 20 pulgadas equipadas con neumáticos premium de altas prestaciones. También se puede modificar la suspensión para que ruede más duro y pegado al suelo y el sistema de frenos con discos perforados de alto rendimiento. Por último, la cabina puede ser equipada con un volante deportivo, acabados de fibra de carbono y un nuevo velocímetro que alcanza los 360km/h.
Vía | WCF
Hyundai presentará el Génesis Hurricane SC Coupé en el SEMA 2011
Hyundai ha publicado la primera imagen del Génesis Hurricane SC Coupé, una versión deportiva con aspecto radical de la berlina de lujo que debutará en el SEMA Show de Las Vegas. Este modelo ha sido creado en colaboración con la empresa norteamericana Rhys Millen Racing y recibe un aspecto único mediante la instalación de nuevos parachoques, una nueva parrilla delantera y un capó fabricado con fibra de carbono.
Otros detalles a destacar son la inclusión de tecnología led para la iluminación de los faros delanteros, el difusor trasero con aerodinámica mejorada y las llantas de aleación multirradio de 19 pulgadas de diámetro y equipadas con neumáticos Hankook. En el interior del habitáculo encontramos asientos con tapicería Katzkin de cuero combinado con tela y un imponente sistema de audio de la marca Harman Lexicon.
En cuanto a términos de prestaciones, -aquí viene el plato fuerte- el Génesis Hurricane SC Coupé está dotado de un motor V6 de 3.8 litros de desplazamiento y sistema supercharger que promete producir una potencia superior a 450cv. Otros elementos a destacar de la mecánica de esta espectacular berlina coupé son la suspensión deportiva completamente ajustable, los frenos Brembo de alto rendimiento y el diferencial trasero IsoTorque.
Vía | WCF
Nuevas imágenes y detalles técnicos del Romeo Ferraris Cinquone
La especialista en tuning y preparaciones Romeo Ferraris, una de las más conocidas de Italia, ha creado el nuevo Cinquone, la versión más radical del Fiat 500 apta para la circulación urbana jamás vista. El Romeo Ferraris Cinquone deriva de un modelo preparado específicamente para competición, con un motor que desarrolla 300cv de potencia. Gracias a los compañeros italianos de Autoblog.it, que se han desplazado a las instalaciones de la marca en Milán para conocer y fotografiar en vivo la nueva creación de R.F., podemos disfrutar de este pequeño monstruo de la carretera al detalle.
A nivel mecánico, el Cinquone se caracteriza por el motor de competición ya mencionado, el eje de transmisión reforzado y mejorado, las pinzas de freno Brembo con cuatro pistones, la nueva válvula de descarga y el turbocompresor de mayor tamaño. También han recibido retoques por parte de la casa de tuning los pistones, el intercooler, el árbol de levas, los colectores de escape, el down-pipe con catalizador de 200 celdas y el mapeado de la centralita electrónica. El motor puede ofrecer tres niveles de potencia según el software de la centralita y el tamaño del turbo instalado, siendo 300cv el máximo asequible.
La suspensión del Romeo Ferraris Cinquone está al nivel del resto de equipamiento, dotada de una combinación de muelles Eibach y amortiguadores Bilstein. Las llantas que equipa son unas Romeo Ferraris de 18 pulgadas y 15 radios con neumáticos de dimensiones 215/35. En el interior de la cabina hay que destacar la presencia de asientos Recaro con costuras en forma de rombo, acabados de Alcántara e imitación de fibra de carbono. Por último, las modificaciones en la carrocería incluyen entradas de aire en el capó, kit de ensanche, un espectacular difusor trasero con escapes centrales, alerón y faldones laterales entre otros.
Nuevos paquetes exclusive para Audi
Al igual que otras marcas, alguna de ellas ni si quiera del ámbito Premium, Audi desarrolla desde hace años un programa de personalización de sus modelos con el objeto de ‘tapar’ aquel mercado paralelo en el que uno se terminaba adentrando en el mundo del tuning casi sin darse cuenta. En el caso de la marca de Ingolstadt, además, los acabados Exclusive Edition suelen beneficiar al cliente con una mejor relación precio-equipamiento que la gama normal.
Hay nuevos paquetes de esta gama disponibles desde primeros de octubre para todas las versiones de las berlinas A6, A6 Avant, A7 Sportback, A8 y también para las de los SUV Q5 y Q7. En todos los casos, los extras mezclan a partes iguales componentes de confort y decoración interior, con unas llantas de aleación de exclusive. Audi asegura que si se quiere montar todos los diferentes elementos que en estos modelos vienen agrupados, el coste sería un 25% superior para el usuario.
Bajo el nombre de Audi exclusive edition se encuentran guarnecidos en cuero Audi exclusive en la tapicería de los asientos, paneles interiores de las puertas, reposacabezas y –si se dispone de ellos en la versión correspondiente de las distintas gamas mencionadas- apoyabrazos delanteros y traseros. El cuero es de piel Valcona en todas las gamas, a excepción de los Q7, en el que se utiliza la Napa.
Disponible en negro o beige terciopelo, estas tapicerías se perfilan con ribetes en cuero y costuras en color de contraste, blanco alabastro o marrón castaño. Además, también incluye el forrado en cuero Audi exclusive del volante y del pomo y fuelle de la palanca de cambios, todos los elementos con costuras en color de contraste acorde con los asientos. Una nuevas alfombrillas con ribetes decorativos en cuero en color blanco alabastro o marrón castaño.
Para el Audi Q5 se ofrece una tercera opción: una combinación en cuero negro con las costuras en rojo carmesí. El nuevo paquete exclusive edition se completa además con la adopción de nuevas llantas de aleación de Audi exclusive de 19 pulgadas con diseño de 5 radios dobles para las berlinas de 20 pulgadas para los SUV. Con neumáticos 255/40 R19 para los A6, A6 Avant, A7 Sportback y A8 y en medida 255/45 R 20 para el Q5 y 295/45 R 20 para el Q7, cuyas llantas tienen un diseño de 20 radios.
Los propietarios de un A6 o A6 Avant pueden disfrutar de esta nueva dotación opcional desde 7.000 euros, los de un A7 Sportback desde 5.995 y los de un Audi A8 desde 5.656 euros. En el caso de los SUV, para los propietarios de un Q5 el paquete Audi exclusive edition está disponible desde 5.645 euros y para los del Q7 desde 8.535. Este paquete exclusive edition off road, ya también a la venta y disponible exclusivamente para todas las versiones del Q5, a excepción de la hybrid quattro, se puede adquirir por 3.205 euros.
BMW M3 Coupé "Chrome Bullet": un show car con la piel cromada
BMW ha publicado por sorpresa unas imágenes que revelan el aspecto de un nuevo show car que estará expuesto en el BMW Welt de Múnich los próximos días: se trata de una versión del BMW M3 Coupé totalmente convencional, pero en esta ocasión luciendo una carrocería cromada que le da un aspecto realmente único. Las fotografías, completamente oficiales, han sido colgadas por la propia fabricante en la página de Facebook de la división ///M.
No hay demasiada información al respecto, únicamente conocemos que se trata de un BMW M3 Coupé equipado con los vestidos de gala de la marca Motorsport y que ésta probablemente sea una edición única o one-off. No hay datos acerca de las posibilidades que se ofrezca el M3 Chrome Bullet como opción de producción, pero viendo que BMW ha rotulado explícitamente que es un show car en las placas de matrícula ya damos por hecho que este no se repetirá.
Fuente automocionblog.com
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