Format 67, otra forma de hacer vídeos de coches

MECHANICAL SYNFONICA from FORMAT67.NET on Vimeo.

Hace unos días recibíamos de nuestro compañero de Xataka Foto Rodrigo Rivas una referencia a un par de vídeos de coches que debíamos ver. Permitidme el escepticismo causado por haber pensado que todos los vídeos de coches encajan en 7 u 8 patrones iguales y que por lo tanto solo un Dolorpasión™ o una auténtica demostración de manos en circuito podría decirme algo en cuestión de videos.

Pues… estaba equivocado. Los vídeos que nos mandaron son de la productora Format67.net y pertenecen a un DVD (que cuesta 20 euros) denominado Machines in motion (Máquinas en movimiento), una recopilación de vídeos de coches con un estilo propio muy marcado. Un estilo del cual podemos ver de gorra varias muestras que invitan a relajarse tomando algo mientras vemos como se mueven y como suenan varios modelos de esos que a cualquiera nos gustaría tener en el garaje.

Y cuentan con la ayuda de varios preparadores alemanes de coches y fabricantes que han visto el trabajo de esta productora como un buena manera de promocionar sus productos. Os dejamos el enlace donde podréis ver varios fragmentos de los vídeos y algunos vídeos completos, apoyáos bien en el respaldo de vuestra silla y disfrutad de los vídeos. Recomiendo tener una cervecita o un refresco a mano para remojar el vídeo, las palomitas las dejamos para los vídeos del Nordschleife.

Lista de vídeos | Format67 en Vimeo

 

Batiendo el Récord Guinness en plan Hot Wheels

Los hay que cuando eran unos chavalines se quedaron con las ganas de meterse a bordo de un diminuto coche de Hot Wheels y lanzarse a por lo que era la prueba de fuego: el loop-the-loop o tirabuzón, que ponía el coche boca abajo por una fracción de segundo y lo devolvía al plano terrenal con un considerable mareo.

De ellos, destaca especialmente Li Yatao, un señor que, armado con un Youngman Lotus L5 preparado para la ocasión, se atrevió a realizar la cabriola más emocionante del mundo de las cuatro ruedas de miniatura. “Cariño, he agrandado el circuito”, debió de pensar cuando se vio a punto de batir un Récord Guinness.

En concreto, los laureles se los llevó por realizar un giro completo en vertical en una circunferencia con un diámetro de 12,87 metros, que es el mayor registrado hasta la fecha. La prueba tuvo lugar en el mes de septiembre, pero el vídeo no estuvo disponible hasta hace unos días, cuando la organización que recompensa los grandes logros para la Humanidad lo subió a YouTube:

También os digo que yo, con ese hombre, no me monto en el coche. Si apenas me atrevo ya con la montaña rusa de la feria de mi pueblo…

Vía | Autoblog
Vídeo | Guinness World Records (YouTube)

 

Rompiendo la luna a base de decibelios

 

Mientras algunos nos obsesionamos con el diseño, las prestaciones, las cualidades dinámicas o los interiores de nuestros vehículos, otros aficionados sólo se sienten atraídos por la capacidad de emitir decibelios de los equipos de sonido de sus coches.

No es que les importe la calidad de la música o lo bien que suene el equipo, no. En lugares como Estados Unidos existen competiciones de sonido puro y duro, en las que se buscan las discotecas móviles más ruidosas. La locura por hacer más ruido que el vecino llega a extremos insospechados.

En el vídeo que encabeza el artículo vemos como el dueño de una camioneta Nissan disfruta con el ruido que emiten sus altavoces hasta el punto de reventar, literalmente, la luna delantera del vehículo. Además de daños auditivos los decibelios deben haberle afectado a la cabeza. Hay gente para todo…

Vídeo | Youtube
Vía | Car Scoop

 

Ferrari 250 GTO vs Polaris RZR XP 900

Creo que nadie tiene dudas hoy en día de que el Ferrari 250 GTO es uno de los clásicos más cotizados de la historia. Con solo 39 unidades fabricadas entre los años 1962 y 1964 se ha convertido por méritos propios en uno de las joyas del mundo de las cuatro ruedas.

Si alguien tiene todavía alguna duda, basta con decir que el pasado mes de febrero se vendió una unidad en Inglaterra por 24,2 millones de euros. Se rumoreaba que ese Ferrari 250 GTO, el segundo coche más caro de la historia, había sido vendido para un coleccionista español.

Su anterior propietario era Jon Hunt, un conocido empresario británico propietario de la inmobiliaria Foxtons, una de las más famosas del mundo. Se ha desprendido del Ferrari 250 GTO porque con la venta ha ganado más de 4 millones de euros desde que lo compró en 2008. Pero antes de venderlo, su hijo lo utilizó para grabar un curioso drag race…

No se le ocurrió mejor idea que retar a una especie de buggie moderno, el Polaris RZR XP 900. Es el buggie más rápido del mercado en aceleración, gracias a su motor de 88 caballos y a su reducido peso. Pero como buen buggie, para este reto él debería rodar por fuera del asfalto y el Ferrari 250 GTO en carretera.

Miedo da ver ambos vehículos al lado retándose con una larga recta por delante. Y es que no quiero pensar lo que ocurriría si el Polaris RZR XP 900 perdiese mínimamente el control en alguna de las irregularidades del terreno y se fuese hacia la izquierda.

Por suerte, todo ha ido bien. Al principio el duelo está muy igualado, pero a medida que recorren metros el Ferrari 250 GTO acaba imponiéndose. Por algo es uno de los coches más admirados de la historia.

Como bonus, os dejo otro vídeo en el que el hijo de Jon Hunt se divierte en la puerta de su casa con algunos de los otros juguetes que

que tiene papá en el garaje.

 

Fuente motorpasion.com